Texnik Spesifikasiyalar：

İşletme ağırlığı: 8300kg

Hız (rutin/çalışma) (km/s): 0-6 / 0-12

Ön aks ağırlığı (kg): 4270

Arka aks ağırlığı (kg): 4250

Teorik titreşim yeteneği (titreşim/titreşim yok) (%): 35

Minimum dönüş yarıçapı (mm): 4100 / 5780mm

Minimum Yer Yüksekliği (mm): 330

Aks aralığı (mm): 3470mm

Osilasyon açısı: ±38

Frenleme mesafesi (m): ≤5.3m

Titreşim frekansı: 55/45 Hz

Nominal amplitüd (mm): 0.035 / 0.6mm

Uyarım kuvveti (kN): 60 / 75

Davul çapı: 1150mm

Davul genişliği: 1680mm

Şarj basıncı, sürüş sistemi: 2.5mpa

Maksimum sürücü sistemi basıncı: 40mpa

Maksimum titreşim sistemi basıncı: 35mpa

Maksimum yönlendirme sistemi basıncı: 16 MPa

Motor modeli: DEUTZ BF4M2012-10T3R

Tip: Dört silindirli, ara soğutmalı turboşarjlı ve su soğutmalı

Rated power: 74.9 kW

Değerlendirilen hız: 2,300 d/dk

Açıklama：

Birleşik Vibrasyonlu Silindir

XD83VT titreşimli silindir, ön kısmı çelik titreşimli tambur olarak tasarlanmış ve arka kısmı pnömatik lastik aks ile donatılmış bir kombinasyon tandem silindiridir. Bu makine, üst asfalt katmanlarını, ince asfalt temel katmanlarını ve yol tabanı katmanlarını sıkıştırmak için uygundur. Yüzey kalitesi ve homojenlik açısından yüksek gereksinimlerin bulunduğu otoyollarda üst aşınma katmanını kaplamak için ideal bir sızdırmazlık ekipmanıdır.

Texnik Spesifikasiyalar

Operatörün konsolu sola ve sağa 35 derece dönebilir, operatör konforunu ve rahatlığını artırarak çalışma koşullarına göre duruş ayarlamalarına olanak tanır. Kontrol cihazları, joystickler ve çok fonksiyonlu bir ekran dahil olmak üzere, merkezi olarak yerleştirilmiş ve operatörün sağ elinin altında rahat bir şekilde konumlandırılmıştır, ileri görünürlüğü daha da iyileştirir. Makinenin hız ve titreşim frekansı kontrol sistemi, sıkıştırma modlarına dayalı olarak işletim sırasında optimal hızı korumak için uyarılar sağlar.

Ön silindirin tasarımı, dört titreşim mili destek rulmanı ile donatılmıştır ve silindirin genişliği boyunca uniform titreşim iletimini sağlayarak aşırı sıkıştırma veya yetersiz sıkıştırma alanlarını önler, böylece yüksek yüzey kalitesi ve tutarlılığı garanti eder.

Arka aks hidrolik motoru diferansiyel tahrik ile dönüşler sırasında gerekli tekerlek hız farklarını sağlar, yüzey tabakası malzemelerinin yer değiştirmesini ve tekerleklerin önünde dalga oluşumunu etkili bir şekilde önler.

Hareketli eklem, bir enine hareket fonksiyonu içerir. Yüksek güvenilirlikteki titreşim sistemi, çift sızdırmazlık teknolojisi ve iki frekans/amplitüd moduna sahip bir titreşim mekanizması kullanır. Aralık ayarlanabilir su püskürtme sistemi bir mod olarak mevcuttur. Arka pnömatik tekerlekler isteğe bağlı olarak bir emülsiyon ıslatma sistemi ile donatılabilir.