Спецификации:

Модель двигателя: CUMMINS NT855-C280S10

Тип двигателя: рядный 6-цилиндровый, 4-тактный, с турбонаддувом, водяного охлаждения, с прямым впрыском

Расход топлива: 205 г/кВтч

Мощность маховика (кВт/л.с.): 187 / 255 л.с.

Местоположение: Благовещенск

Оцененная скорость (об/мин): 1850

Тип трансмиссии: Одноступенчатый, односторонний, трехэлементный гидротрансформатор

Сигнал передачи: Планетарные передачи, многодисковое сцепление, гидравлическая муфта, принудительная смазка

Сцепление рулевого управления: Мультидисковый масляный цилиндр, гидравлически пружинно-вращающийся

Сцепление рулевого управления: ленточный тормоз в масляной ванне с усилителем руля и клапаном перекрестной связи

На борту редуктор: Прямозубые шестерни, двойное редуцирование, распылительная смазка

Скорость вперед (1-я передача): 0–3.6 км/ч

Скорость вперед (2-я передача): 0–6.5 км/ч

Скорость вперед (3-я передача): 0–11.2 км/ч

Обратная скорость (1-я передача): 0–4.3 км/ч

Обратная скорость (2-я передача): 0–7.7 км/ч

Задний ход (3-я передача): 0–13.2 км/ч

Track Pitch (мм): 216

Ширина обуви для бега (мм): 560

Длина заземления трека (мм): 2000

Давление на грунт (МПа): 77

Тип лезвия: Прямое лезвие

Емкость лезвия (м³): 6.4

Главная звездочка: сегментированный тип

Track Tension: Гидравлически регулируемый

Количество роликов-опор (с каждой стороны): 6

Ширина лезвия (мм): 3725

Количество направляющих колес (с каждой стороны): 2

Максимальная глубина реза (мм): 540

Тип шасси: Запечатанный и смазанный гусеничный ход

Устойчивость: Продольная 30° / Боковая 25°

Рабочее давление гидравлической системы (МПа): 14

Тип насоса: Двойной шестеренчатый насос

Позиции регулирующего клапана: Поднять, удерживать, опустить, плавать

Общие размеры (Д × Ш × В): 5733 × 3666 × 3380 мм (с рыхлителем)

Рабочий вес: 24,740 кг (с рыхлителем)

Тип риппера: Одноштанговый

Описание:

Бульдозер Shehwa TY240-3

HBXG Shehwa TY240-3 — это бульдозер тяги 15-го поколения.

Эта модель является третьим поколением популярной серии HBXG Shehwa TY240.

Новая система фильтрации воздуха с более высокой эффективностью, улучшенные возможности для работы с landfill, улучшенные внешние и внутренние дизайны.

Новый механизм для разделения топлива и предварительного нагрева, обеспечивающий улучшенные характеристики запуска при низких температурах.

Модифицированный дизайн радиатора в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Кроме того, его можно оснастить U-образным лезвием, трехзубым рыхлителем, структурой ROPS и другими насадками.

Это оптимальный выбор для ваших проектов в области дорожного строительства, разработки гидроэлектростанций, исследования дикой природы, строительства портов, горных работ и связанных объектов.