مشخصات فنی：

وزن عملیاتی: 8300 کیلوگرم

سرعت (روتین/کاری) (کیلومتر/ساعت): 0-6 / 0-۱۲

وزن محور جلو (کیلوگرم): 4270

وزن محور عقب (کیلوگرم): 4250

درجه نظری قابلیت شیب (لرزش/عدم لرزش) (%): ۳۵

حداقل شعاع چرخش (میلی‌متر): 4100 / 5780mm

حداقل فاصله از زمین (میلی‌متر): ۳۳۰

Wheelbase (mm): 3470میلی‌متر

زاویه نوسان: ±38

فاصله ترمز (متر): ≤5.3م

فرکانس لرزش: 55/45 هرتز

دامنه اسمی (میلی‌متر): 0.035 / 0.6mm

نیروی تحریک (kN): 60 / 75

قطر درام: ۱۱۵۰ میلی‌متر

عرض درام: 1680mm

فشار شارژ، سیستم درایو: ۲.۵ مگاپاسکال

حداکثر فشار سیستم درایو: 40mpa

حداکثر فشار سیستم لرزش: ۳۵ مپا

حداکثر فشار سیستم فرمان: 16 مگاپاسکال

مدل موتور: DEUTZ BF4M2012-10T3R

نوع: چهار سیلندر درون خطی، توربوشارژر با خنک‌کننده و خنک‌کننده آب

قدرت نامی: 74.9 کیلووات

سرعت رتبه‌بندی شده: ۲,۳۰۰ دور در دقیقه

توضیحات：

غلتک ویبره ترکیبی

غلتک لرزشی XD83VT یک غلتک ترکیبی تندم است، با بخشی جلو که به عنوان یک درام لرزشی فولادی طراحی شده و بخشی عقب که با یک محور لاستیکی پنوماتیک مجهز شده است. این ماشین برای فشرده‌سازی لایه‌های بالایی آسفالت، لایه‌های پایه آسفالت نازک و لایه‌های بستر جاده مناسب است. این دستگاه تجهیزات ایده‌آلی برای آب‌بندی لایه سایش بالایی در بزرگراه‌ها است، جایی که الزامات بالایی برای کیفیت و یکنواختی سطح وجود دارد.

مشخصات فنی

کنسول اپراتور می‌تواند ۳۵ درجه به چپ و راست بچرخد، که راحتی و آسایش اپراتور را افزایش می‌دهد و اجازه می‌دهد تا بر اساس شرایط کاری، وضعیت بدن تنظیم شود. دستگاه‌های کنترل، از جمله جوی‌استیک‌ها و یک نمایشگر چندمنظوره، به‌طور مرکزی قرار گرفته و به‌طور مناسب زیر دست راست اپراتور قرار دارند که دید به جلو را بیشتر بهبود می‌بخشد. سیستم کنترل سرعت و فرکانس لرزش ماشین، هشدارهایی برای حفظ سرعت بهینه در حین عملیات بر اساس حالت‌های فشرده‌سازی ارائه می‌دهد.

غلتک جلو دارای طراحی با چهار بلبرینگ پشتیبانی شافت لرزش است که انتقال لرزش یکنواختی را در عرض غلتک تضمین می‌کند تا از نواحی فشرده‌سازی بیش از حد یا فشرده‌سازی کم جلوگیری کند و بدین ترتیب کیفیت و ثبات سطح بالا را تضمین می‌کند.

موتور هیدرولیک محور عقب با سیستم دیفرانسیل تفاوت‌های لازم در سرعت چرخ‌ها را در حین چرخش فراهم می‌کند و به طور مؤثری از جابجایی مواد لایه سطحی و تشکیل موج در جلوی چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.

مفصل مفصلی شامل یک عملکرد حرکت عرضی است. سیستم لرزش با قابلیت اطمینان بالا از فناوری دوگانه آب‌بندی و یک مکانیزم لرزش با دو حالت فرکانس/دامنه استفاده می‌کند. سیستم اسپری آب با قابلیت تنظیم فاصله به عنوان یک حالت در دسترس است. چرخ‌های پنوماتیک عقب می‌توانند به صورت اختیاری با یک سیستم مرطوب‌کننده امولسیون تجهیز شوند.