Parámetros Técnicos：
Potencia nominal: 86 kW
Velocidad nominal: 2,200 r/min
Tensión de red a bordo: 24V
Presión del sistema de dirección: 16 MPa
Presión de suministro del fluido de trabajo: 35 MPa
Presión del sistema de accionamiento: 40 MPa
Sistema de presión de vibración: 35 Mpa
Capacidad del tanque de agua hidráulico: 77 L
Capacidad del tanque de aceite hidráulico: 18 L
Capacidad del tanque de combustible: 167 L
Capacidad del tanque de agua: 370 L ×2
Temperatura ambiente: -10 ~ 40°C
Límite de altitud: ≤2,000 m
Especificaciones técnicas：
Peso operativo: 8,500 kg
Frecuencia de vibración: 55/45 Hz
Distribución de masa del tambor delantero (kg): 4,250
Distribución de masa del tambor trasero (kg): 4,250
Carga lineal estática (N/cm): 248/248 N/cm
Velocidad de viaje (viajando/trabajando) (km/h): 0–6 / 0–12
Gradabilidad teórica (vibrante/no vibrante) (%): 35
Radio de giro mínimo (mm): 4,100/5,780 mm
Ángulo de oscilación (°): ±10
Ángulo de dirección (°): ±38
Amplitud nominal (mm): 0.035/0.6 mm
Fuerza centrífuga (kN): 60/75
Modelo de motor: CUMMINS QSF3.8-C115
Tipo de motor: En línea 4 cilindros, turboalimentado con intercambiador de calor y refrigerado por agua
Descripciones：
El rodillo vibratorio con tambores de acero dobles (Modelo XD83) está diseñado para compactar pavimentos de asfalto y también se puede utilizar para compactar pequeñas fundaciones, bases y materiales de relleno. Es una opción ideal para la compactación durante la colocación de pavimentos de concreto asfáltico de alta densidad.
La consola del operador puede girar 35 grados a la izquierda y a la derecha, un diseño que mejora la comodidad del operador y la conveniencia operativa, permitiendo al operador ajustar la postura de trabajo según diferentes condiciones.
El rodillo adopta un diseño humanizado con un interior cómodo, que cuenta con salidas de aire acondicionado, asientos y otras configuraciones que satisfacen las necesidades prácticas del operador.
Proporciona un amplio soporte de potencia para garantizar que el rodillo pueda completar de manera eficiente las tareas de compactación.
El diseño de doble frecuencia permite ajustes basados en diferentes condiciones de trabajo, mejorando la eficiencia y calidad de compactación.
La poderosa fuerza de excitación permite que el rodillo maneje fácilmente diversas superficies de carretera complejas.
El ancho de compactación amplio mejora la eficiencia del trabajo y reduce la necesidad de compactación repetida.
Cuenta con una alta capacidad todoterreno, dirección articulada con funcionalidad de movimiento lateral, dos rangos de velocidad de viaje (alta capacidad de escalada en baja marcha y alta velocidad en alta marcha), y ángulos de aproximación/salida de hasta 69°.