Parámetros técnicos：
Peso operativo total (kg): 14000 (Moscú y Blagoveshchensk en stock)
Peso del eje delantero (kg): 7000kg
Peso del eje trasero (kg): 7000kg
Velocidad de viaje (viaje/trabajo) (km/h): Engranaje I 0–6 / Engranaje II 0–12
Capacidad teórica de escalada (vibrante/no vibrante) (%): 35
Radio de giro mínimo (mm): 4800 / 6930mm
Distancia de viaje del cangrejo (mm): ±160
Ángulo de oscilación (°): ±8
Carga lineal estática delantera/trasera (N/cm): 322 / 322
Amplitud nominal (mm): 0.35 / 0.85
Frecuencia de vibración (Hz): 55 / 45
Ángulo de dirección (°): 35
Potencia del generador (alta frecuencia): 98 / 158 kN
Tipo de motor: Turboalimentado de cuatro cilindros y refrigerado por agua
Potencia nominal: 119 kW
Velocidad nominal: 2200 r/min
Voltaje de red a bordo: 24V
Presión del sistema de dirección: 16 MPa
Presión en el sistema de conducción de reabastecimiento: 2.5 MPa
Presión del sistema de vibración: 32 MPa
Capacidad del tanque de aceite hidráulico: 100 L
Altitud: ≤2000 m
Capacidad de aceite del motor: 11 L
Capacidad del tanque de agua: 1000 L
Temperatura ambiente: -10 ~ 40°C
Capacidad del tanque de combustible: 240 L
Descripción：
El rodillo vibratorio de doble tambor XD143 está diseñado para compactar pavimentos de asfalto y también se puede utilizar para cimientos a pequeña escala, capas base y materiales de relleno. Es una opción ideal para compactar pavimentos de concreto asfáltico de alta densidad durante la construcción.
Especificaciones técnicas
La consola del operador puede girar 35 grados a la izquierda y a la derecha, mejorando la comodidad de conducción. El volante es ajustable para satisfacer las necesidades del operador, mientras que los controles y las pantallas están ubicados en el reposabrazos derecho, mejorando la ergonomía del operador. La cabina espaciosa está equipada con sistemas de calefacción y aire acondicionado.
El rodillo está equipado con un sistema de control de frecuencia de vibración para ayudar a los usuarios en diversas operaciones de compactación, aumentando la eficiencia del trabajo.
El rodillo delantero presenta un diseño con cuatro rodamientos de soporte del eje de vibración, asegurando una transmisión de vibración uniforme a lo largo del ancho del rodillo para evitar áreas de sobrecompactación o subcompactación, garantizando así una mejor calidad y uniformidad de la superficie.
Alta capacidad todoterreno, dirección articulada con función de movimiento lateral, dos rangos de velocidad de viaje, fuerte capacidad de escalada en marcha baja, alta velocidad en marcha alta y ángulos de aproximación/salida de hasta 69°.
Tecnología de doble sellado; sistema de vibración de doble frecuencia con dos amplitudes; funciones de vibración independientes para los tambores delantero y trasero.
Características avanzadas de riego y limpieza de tambores, habilitadas por un gran tanque de agua de 740 L, un sistema de filtración de tres etapas, riego de intervalos multietapa, dos sistemas de riego alternativos y raspadores de poliuretano con resorte.