Parámetros técnicos:
peso (kg): 13500
máx. fuerza de empuje y retroceso: 450/900 kn
máx. velocidad de empuje y retroceso: 55 m/min
potencia del motor (kw): 194
velocidad de marcha (km/h): 3–5
ángulo de entrada: 12–22°
sugerir diámetro de reaming: Φ1100
dimensión (LWH): 750022502500
máx. par (N·m): 23500
máx. velocidad de rotación: 105 r/min
máx. flujo de barro (L/min): 600
máx. presión de barro (MPa): 10
máx. pendiente de escalada: 18
sugerir longitud de cruce (m): 600 (varía con las condiciones geológicas)
Descripción:
el mecanismo de tracción y transporte adopta un sistema cerrado automático con monitoreo en tiempo real; el sistema de transmisión hidráulica logra un 15%–20% más de productividad, un 15%–20% menor temperatura del aceite y un 15% de ahorro energético en comparación con los sistemas convencionales.
el diseño modular integrado para componentes eléctricos/electrónicos en el mecanismo de tracción-transporte reduce los riesgos de fallos causados por el envejecimiento de los componentes, asegurando un control estable y fiable.
impulsado por un motor Cummins específicamente diseñado para maquinaria de construcción, ofreciendo una potencia operativa excepcional.
la viga principal emplea una estructura de carga de cuatro vigas, ampliando el rango de ángulo de entrada para asegurar perforaciones de gran ángulo sin desprendimiento del suelo, mejorando así la seguridad.
el sistema de control de desplazamiento garantiza una operación segura durante los procesos de movimiento, transporte y carga/descarga.
el separador magnético reversible facilita el manejo de las varillas de perforación, reduciendo la intensidad laboral y aumentando la eficiencia del trabajo.
equipado con pines de fricción φ83×3000mm y φ89×3000mm; la huella de la máquina se adapta a espacios reducidos mientras cumple con los requisitos de diseño de alta eficiencia.
componentes hidráulicos centrales provenientes de fabricantes hidráulicos líderes a nivel mundial, asegurando una superior fiabilidad y seguridad operativa.
el diseño eléctrico optimizado minimiza las tasas de fallo y simplifica los flujos de trabajo de mantenimiento.
el mecanismo de tracción-transporte utiliza un sistema de transmisión dentada para alta eficiencia, durabilidad, rendimiento estable y fácil mantenimiento.
las orugas de acero recubiertas de goma soportan cargas pesadas y permiten una movilidad versátil a través de diversos terrenos.