Parámetros técnicos:

peso (kg): 13500

max. empuje y fuerza de retroceso: 450/900 kn

max. empuje y velocidad de retroceso: 55 m/min

potencia del motor (kw): 194

velocidad de caminata (km/h): 3–5

ángulo de entrada: 12–22°

sugerir diámetro de reaming: Φ1100

dimensión (LWH): 750022502500

max. torque (N·m): 23500

max. velocidad de rotación: 105 r/min

max. caudal de lodo (L/min): 600

max. presión de lodo (MPa): 10

máx. pendiente de escalada: 18

sugerir longitud de cruce (m): 600 (varía con las condiciones geológicas)

Descripción:

1. el mecanismo de tracción y transporte adopta un sistema automático cerrado con monitoreo en tiempo real; el sistema de transmisión hidráulica logra una productividad 15%–20% superior, una temperatura del aceite 15%–20% más baja y un ahorro de energía del 15% en comparación con los sistemas convencionales.

2. el diseño modular integrado para componentes eléctricos/electrónicos en el mecanismo de tracción-transporte reduce los riesgos de fallos causados por el envejecimiento de los componentes, asegurando un control estable y fiable.

3. impulsado por un motor Cummins específicamente diseñado para maquinaria de construcción, ofreciendo una potencia operativa excepcional.

4. la viga principal emplea una estructura de soporte de carga de cuatro vigas, ampliando el rango de ángulo de entrada para garantizar perforaciones de gran ángulo sin desprendimiento del suelo, mejorando así la seguridad.

5. el sistema de control de viajes garantiza un funcionamiento seguro durante los procesos de movimiento, transporte y carga/descarga.

6. el separador magnético reversible facilita el manejo sin esfuerzo de las varillas de perforación, reduciendo la intensidad laboral y aumentando la eficiencia del trabajo.

7. equipado con pines de fricción φ83×3000mm y φ89×3000mm; la huella de la máquina se adapta a espacios reducidos mientras cumple con los requisitos de diseño de alta eficiencia.

8. componentes hidráulicos centrales obtenidos de fabricantes hidráulicos líderes a nivel mundial, garantizando una superior fiabilidad y seguridad operativa.

9. el diseño eléctrico optimizado minimiza las tasas de fallos y simplifica los flujos de trabajo de mantenimiento.

10. el mecanismo de transporte de tracción utiliza un sistema de transmisión dentado para alta eficiencia, durabilidad, rendimiento estable y fácil mantenimiento.

11. las pistas de acero recubiertas de goma soportan cargas pesadas y permiten una movilidad versátil a través de diversos terrenos.