المواصفات الفنية：

إجمالي وزن التشغيل (كجم): 3800 كجم

الحمولة الخطية الثابتة للعجلات الأمامية/الخلفية (نيوتن/سم): 150 / 150 نيوتن/سم

تردد الاهتزاز (هرتز): 60

السعة المقدرة (مم): 0.41 مم

القوة الطرد المركزي (كيلونيوتن): 42

قطر أسطوانة الاهتزاز × العرض (مم): 800 × 1300 مم

قابلية النظرية (اهتزازي/غير اهتزازي) (%): 30

سرعة السفر (سفر/عمل) (كم/ساعة): 0–10.6 كم/ساعة

قاعدة العجلات (مم): 1920 مم

زاوية التوجيه (°): ±30°

زاوية الاهتزاز (°): ±10°

أقل نصف قطر للدوران (مم): 3062 / 4362

أقل ارتفاع عن الأرض (مم): 348

طراز المحرك: ZN490B

السرعة المقدرة: 2600 دورة/دقيقة

الطاقة المقدرة (كيلووات): 36

الوصف：

مدحلة الطرق الاهتزازية المدمجة XMR403VT

مدحلة الطرق الاهتزازية XMR403VT هي مدحلة اهتزازية مدمجة مصممة خصيصًا لضغط الأرصفة الأسفلتية، وخلائط الأسمنت، والحواف أثناء إنشاء الطرق. كما أنها مناسبة لختم الطبقات الأساسية، ومواد الرمل والحصى، ومشاريع صيانة الطرق المختلفة. مع تصميمها المدروس جيدًا، توفر الآلة تنقلًا عاليًا وسهولة الوصول، مما يجعلها مثالية لختم الأرصفة، ومسارات الدراجات، وصيانة الطرق العامة.

المواصفات الفنية

تستخدم الأسطوانة الفولاذية الأمامية كل من كتلتها الخاصة وتأثير الاهتزاز الناتج عن جهاز الإثارة الخاص بها لتقليل الاحتكاك الداخلي بين جزيئات المادة، مما يحقق كثافة ضغط أعلى للمواد الأسفلتية. يضمن ذلك تداخلًا أفضل لكسور الحصى، وزيادة استقرار الرصيف، وزيادة القدرة على تحمل الأحمال. تستخدم المحور الخلفي إطارات هوائية لتحقيق تأثير ختم يتميز بالضغط والعجن وختم السطح، مما يحسن مقاومة الماء للطبقة وتجانس جزيئات السطح لزيادة متانة الرصيف.

تتميز الأسطوانة الفولاذية بنظام اهتزاز عالي التردد (60 هرتز)، مما يوفر ضغطًا فعالًا وموفرًا للتكاليف. يتم توزيع طاقة الاهتزاز بشكل موحد عبر عرض الأسطوانة، مما يطيل عمر المكونات ويتجنب الضغط غير المتساوي. يعمل الترتيب المتداخل لمحركات الدفع الأمامية والخلفية على تحسين توزيع الوزن الجانبي. يزيد نظام الاهتزاز عالي التردد بشكل كبير من عدد الضغوط في وحدة الزمن على المادة المضغوطة، مما يضمن أداءً عالي الجودة وجودة ختم فائقة. يعزز قطر الأسطوانة الكبير أيضًا نعومة الرصيف.

مزود بنظام دفع رباعي، تتكيف الآلة مع ظروف العمل المتنوعة مع تغيير سلس في السرعة وسرعات سفر قابلة للاختيار. تظهر قدرة ممتازة على الصعود على المنحدرات. نظام بدء تشغيل المحرك في البرد هو معيار لضمان التشغيل الموثوق في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة. يضمن النظام الهيدروليكي قوة ضغط مستقرة وأداء موفر للطاقة.