المعلمات الفنية:
الوزن (كجم): 13500
max. thrust & pullback force: 450/900 كيلو نيوتن
max. thrust & pullback speed: 55 م/دقيقة
قوة المحرك (كيلو واط): 194
سرعة المشي (كم/ساعة): 3–5
زاوية الدخول: 12–22°
suggest reaming dia: Φ1100
البعد (LWH): 7500٢٢٥٠٢٥٠٠
عزم الدوران الأقصى (N·m): 23500
max. سرعة الدوران: 105 دورة/دقيقة
max. تدفق الطين (لتر/دقيقة): 600
max. ضغط الطين (ميغاباسكال): 10
max. زاوية التسلق: 18
اقتراح طول العبور (م): 600 (يختلف حسب الظروف الجيولوجية)
الوصف:
آلية الجر والنقل تعتمد على نظام مغلق تلقائي مع مراقبة في الوقت الحقيقي؛ نظام النقل الهيدروليكي يحقق إنتاجية أعلى بنسبة 15%–20%، ودرجة حرارة زيت أقل بنسبة 15%–20%، وتوفير للطاقة بنسبة 15% مقارنة بالأنظمة التقليدية.
تصميم معياري متكامل لمكونات الكهرباء/الإلكترونيات في آلية النقل الجذبي يقلل من مخاطر الفشل الناتجة عن شيخوخة المكونات، مما يضمن تحكمًا مستقرًا وموثوقًا.
مدعوم بمحرك كمنز مصمم خصيصًا لآلات البناء، مما يوفر قوة تشغيل استثنائية.
يستخدم الشعاع الرئيسي هيكلًا حاملاً بأربعة شعاعات، مما يوسع نطاق زاوية الدخول لضمان الحفر بزاوية كبيرة دون انفصال عن الأرض، مما يعزز السلامة.
نظام التحكم في السفر يضمن التشغيل الآمن أثناء الحركة وعمليات النقل والتحميل/unloading.
فاصل مغناطيسي قابل للعكس يسهل التعامل مع قضبان الحفر دون جهد، مما يقلل من شدة العمل ويعزز كفاءة العمل.
مجهزة بدبابيس احتكاك φ83×3000mm و φ89×3000mm؛ تتكيف مساحة الآلة مع المساحات الضيقة مع تلبية متطلبات التصميم عالية الكفاءة.
مكونات هيدروليكية أساسية مستمدة من الشركات المصنعة الهيدروليكية الرائدة عالميًا، مما يضمن موثوقية فائقة وسلامة تشغيلية.
تصميم كهربائي مُحسّن يقلل من معدلات الفشل ويبسّط سير العمل في الصيانة.
آلية نقل الجر تستخدم نظام قيادة مسنن لتحقيق كفاءة عالية، ومتانة، وأداء مستقر، وصيانة سهلة.
تتحمل المسارات الفولاذية المطلية بالمطاط الأحمال الثقيلة وتمكن من التنقل المتنوع عبر التضاريس المتنوعة.