المعلمات الفنية:

الوزن (كجم): 13500

الحد الأقصى. قوة الدفع والسحب: 450/900 كيلو نيوتن

الحد الأقصى. سرعة الدفع والسحب: 55 م/دقيقة

قوة المحرك (كيلو واط): 194

سرعة المشي (كم/ساعة): 3–5

زاوية الدخول: 12–22°

اقتراح قطر إعادة التشكيل: Φ1100

الأبعاد (LWH): 750022502500

الحد الأقصى. عزم الدوران (ن·م): 23500

الحد الأقصى. سرعة الدوران: 105 دورة/دقيقة

الحد الأقصى. تدفق الطين (لتر/دقيقة): 600

الحد الأقصى. ضغط الطين (ميجا باسكال): 10

الحد الأقصى. زاوية التسلق: 18

اقتراح طول العبور (م): 600 (يختلف حسب الظروف الجيولوجية)

الوصف:

1. تعتمد آلية الجر والنقل نظامًا مغلقًا تلقائيًا مع مراقبة في الوقت الحقيقي؛ يحقق نظام النقل الهيدروليكي إنتاجية أعلى بنسبة 15%–20%، ودرجة حرارة زيت أقل بنسبة 15%–20%، وتوفير طاقة بنسبة 15% مقارنة بالأنظمة التقليدية.

2. تصميم متكامل معياري لمكونات الكهرباء/الإلكترونيات في آلية الجر والنقل يقلل من مخاطر الفشل الناتجة عن شيخوخة المكونات، مما يضمن تحكمًا مستقرًا وموثوقًا.

3. مدعوم بمحرك كمنز مصمم خصيصًا لآلات البناء، مما يوفر قوة تشغيل استثنائية.

4. يستخدم الشعاع الرئيسي هيكل تحميل بأربعة شعاعات، مما يوسع نطاق زاوية الدخول لضمان الحفر بزاوية كبيرة دون انفصال عن الأرض، مما يعزز السلامة.

5. يضمن نظام التحكم في الحركة تشغيلًا آمنًا أثناء الحركة، والنقل، وعمليات التحميل/التفريغ.

6. فاصل مغناطيسي قابل للعكس يسهل التعامل مع قضبان الحفر، مما يقلل من كثافة العمل ويعزز كفاءة العمل.

7. مزود بدبابيس احتكاك φ83×3000mm و φ89×3000mm؛ تتكيف مساحة الآلة مع المساحات الضيقة بينما تلبي متطلبات التصميم عالية الكفاءة.

8. المكونات الهيدروليكية الأساسية مستمدة من الشركات المصنعة الهيدروليكية الرائدة عالميًا، مما يضمن موثوقية فائقة وسلامة تشغيلية.

9. تصميم كهربائي محسن يقلل من معدلات الفشل ويبسط سير العمل في الصيانة.

10. تستخدم آلية الجر والنقل نظام قيادة مسنن لتحقيق كفاءة عالية، ومتانة، وأداء مستقر، وصيانة سهلة.

11. مسارات فولاذية مغطاة بالمطاط تتحمل الأحمال الثقيلة وتمكن من التنقل المتنوع عبر التضاريس المختلفة.