المعلمات الفنية:
الوزن (كجم): 10500
max. thrust & pullback force: 350/700 كيلو نيوتن
max. thrust & pullback speed: 40 م/دقيقة
قوة المحرك (كيلو واط): 154
سرعة المشي (كم/ساعة): 3.5–6.0
زاوية الدخول: 12–22°
suggest reaming dia: Φ1100
البعد (LWH): 730021502250
عزم الدوران الأقصى (N·m): 126000
max. سرعة الدوران: 140 دورة/دقيقة
max. تدفق الطين (لتر/دقيقة): 320
max. ضغط الطين (ميغاباسكال): 8
max. زاوية التسلق: 18
اقتراح طول العبور (م): 500 (يختلف حسب الظروف الجيولوجية)
الوصف:
مزود بمحرك دونغفنغ كامينز، يوفر طاقة عالية، تشغيل مستقر، تقليل استهلاك الوقود، وتقليل مستويات الضوضاء.
محور التوجيه المدمج مع محركات إيتون الدوارة يوفر قطر دوران كبير، أداء مستقر، وضبط سرعة غير متدرج بنطاق مزدوج.
رأس القيادة يجمع بين محركات إيتون الدائرية ومخفضات ديماغ (ألمانيا) المتكاملة. يتميز المحرك الرئيسي بناقل حركة ثلاثي السرعات، مما يعزز بشكل كبير سرعة التشغيل مقارنة بالمنافسين.
نظام هبوط الطائرات يستخدم مكونات هيدروليكية مستوردة عالية الجودة مع نظام تحكم بديهي، مما يتيح تحميل/تفريغ سريع وسرعة تسلق قابلة للتعديل.
أول تطبيق لآلية التغذية الآلية يضمن التعامل مع المواد بشكل سهل للمستخدم.
آلية فتح الغطاء الخلفي الفردي المدعومة بنابض النيتروجين تخلق وصولاً واسعاً لصيانة سهلة.
متوافق مع قضبان الحفر φ73×3000mm؛ الآلة متوسطة الحجم تتكيف مع المساحات الضيقة مع الحفاظ على كفاءة تشغيل عالية.
تصميم الدوائر المبسطة يقلل من معدلات الفشل ويسهل استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
تقدم وحدة التحكم الدوارة المريحة رؤية بانورامية، وتشغيلًا بديهيًا، وتقليل استهلاك الطاقة. تشمل الميزات الإضافية مرابط هيدروليكية تلقائية، ومغذيات قضبان تلقائية، وتكييف هواء.
تصميم خارجي مستوحى من الطراز الأوروبي والأمريكي يجسد المبادئ الهندسية مع جاذبية جمالية.
محور التوجيه المدعوم بمحركات إيتون الدوارة يحقق قطر دوران كبير، حركة مستقرة، وتحكم في السرعة بدون خطوات في وضعين. رأس القيادة يدمج محركات إيتون ومخفضات ديماغ؛ المحرك الرئيسي ثلاثي السرعات يعزز بشكل كبير من وتيرة البناء مقارنةً بالمنافسين في الصناعة.